В Польше готовят изменения в правилах проведения обязательного технического осмотра автомобилей. Водителям хотят дать возможность проходить техосмотр до 30 дней раньше установленного срока, при этом они не будут терять оставшиеся дни действия предыдущего осмотра.
Соответствующие изменения предусмотрены проектом поправок к закону о дорожном движении. Их основные положения Министерство инфраструктуры опубликовало 1 сентября 2026 года в перечне работ правительства.
Техосмотр можно будет пройти заранее
Сейчас срок действия технического осмотра фактически отсчитывается от дня, когда автомобиль прошел проверку. Это означает, что слишком ранний визит на станцию может привести к тому, что новый срок начнет отсчитываться раньше.
По новым правилам ситуацию хотят изменить.
Автомобиль можно будет отправить на обязательный техосмотр максимум за 30 дней до окончания действующего осмотра. При этом новый срок его действия будет рассчитываться от даты окончания предыдущего.
Например, если техосмотр автомобиля заканчивается 30 октября, водитель сможет пройти проверку уже в начале октября и не потеряет оставшиеся дни.
Это должно упростить планирование для водителей и снизить риск того, что они забудут о приближающейся дате обязательной проверки.
На техосмотре автомобиль будут фотографировать
Еще одно важное нововведение — обязательная фотофиксация присутствия автомобиля на станции контроля транспортных средств.
Таким образом, власти хотят подтвердить, что машина действительно находилась на станции во время проведения технического осмотра. Это должно повысить контроль за работой диагностов и ограничить возможные злоупотребления.
Изменения предусматривают также усиление надзора за предприятиями, которые проводят технические осмотры, и работающими там диагностами.
У старост появятся новые полномочия
Согласно проекту, старосты получат полномочия по непосредственному надзору за техническими осмотрами.
В их обязанности будет входить, в частности, ведение реестра диагностов — от внесения специалиста в реестр до приостановления, восстановления или полного лишения права проводить технические осмотры.
Старосты также смогут назначать финансовые санкции в отношении владельцев станций технического контроля и диагностов.
Изменения затронут и обучение диагностов
Проект предусматривает реформу системы подготовки специалистов, которые проводят технические осмотры.
Директор Института автомобильного транспорта (Instytut Transportu Samochodowego) и директор Транспортного технического надзора (Transportowy Dozór Techniczny) должны будут заниматься организацией семинаров для преподавателей, работающих в центрах подготовки диагностов.
Кроме того, планируется регулировать деятельность самих учебных центров.
Министерство инфраструктуры отмечает, что сейчас работа таких учреждений практически не регулируется законодательством и не находится под соответствующим надзором. Новые нормы должны установить четкие правила их деятельности.
Контроль за предпринимателями и организациями, которые занимаются подготовкой диагностов, хотят передать Транспортному техническому надзору.
Важно: пока это только проект. Действующие правила пока остаются без изменений.
