В 2025 году дорожная статистика Гданьска, Гдыни и Сопота показывает довольно ожидаемую картину: основная нагрузка по аварийности по-прежнему приходится на польских водителей. Однако данные позволяют увидеть и то, как в эту картину вписываются иностранцы — и какие национальности среди них встречаются чаще всего.
Если смотреть на общие цифры, разрыв между польскими и иностранными водителями остаётся значительным.
Поляки стали участниками:
- 312 аварий (против 43 у иностранцев)
- 7 522 столкновений (против 1 234 у иностранцев)
То же самое касается и последствий ДТП. В авариях с участием польских водителей погибли 10 человек и 335 получили ранения. Среди иностранцев — 1 погибший и 53 раненых.
Иностранные водители отвечают примерно за небольшую долю всех происшествий — около 12–14%.
Кто среди иностранцев попадает в ДТП чаще всего
Если убрать общий фон и посмотреть только на иностранцев, картина становится более концентрированной. Здесь выделяются две группы — украинцы и беларусы.
Граждане Украины:
- 20 аварий
- 689 столкновений
Граждане Беларуси:
- 7 аварий
- 133 столкновения
У остальных иностранцев речь чаще идёт о единичных случаях: у кого-то несколько коллизий без аварий, у кого-то — наоборот редкие ДТП. Например, у Германии, Индии, Турции или Азербайджана показатели минимальные и не формируют общей тенденции.
Отдельно выделяется ещё один факт: в 2025 году среди иностранных водителей зафиксирован только один смертельный случай. Его виновником стал гражданин Венгрии.
Если смотреть на статистику в целом, она не выглядит неожиданной: большинство ДТП связано с польскими водителями — просто потому, что их на дорогах больше всего. Среди иностранцев же основная «нагрузка» приходится на украинцев и беларусов, что также напрямую связано с их численностью в регионе.
Источник: https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ile-kolizji-i-wypadkow-spowodowali-obcokrajowcy-Mamy-dokladne-dane-n219477.html
