В Польше хотят изменить правила, по которым водителей привлекают к ответственности за нарушения, зафиксированные фоторaдарами и другими автоматическими камерами. Если законопроект примут, стратегия «не получать письма GITD и ничего не отвечать» больше не поможет избежать последствий. В некоторых случаях владельцу автомобиля придется заплатить административный сбор, причем его размер может достигать 7500 злотых.
Речь пока идет не о вступивших в силу правилах. Министерство инфраструктуры Польши направило проект изменений на общественные консультации 7 августа 2026 года. Поэтому отдельные положения еще могут измениться.
Почему Польша меняет систему штрафов с камер
Сегодня после нарушения, зафиксированного камерой, GITD должен установить обстоятельства дела и определить человека, который находился за рулем. На практике некоторые дела заканчиваются без наказания: владелец автомобиля не отвечает на корреспонденцию, невозможно установить водителя или указанный человек не подтверждает, что управлял машиной.
Именно эту проблему Министерство инфраструктуры хочет решить с помощью новой процедуры.
При этом речь не идет о том, что каждого владельца автомобиля автоматически будут считать виновным в нарушении. Если удастся установить водителя, дело по-прежнему может закончиться обычным штрафом и начислением штрафных баллов.
Главное изменение касается ситуаций, когда человек не реагирует на уведомление GITD.
Что будет, если не ответить на письмо GITD
Вместо нынешнего требования указать, кому был передан автомобиль, GITD сможет отправить владельцу или зарегистрированному пользователю уведомление о зафиксированном нарушении.
В документе будут указаны обстоятельства нарушения и варианты дальнейших действий.
У владельца автомобиля будет возможность:
- согласиться со штрафом;
- отказаться от его принятия;
- предоставить информацию о фактическом водителе;
- доказать наличие предусмотренных законом обстоятельств, освобождающих от ответственности.
На ответ будет отведено 30 дней с момента получения уведомления.
Если человек ничего не сделает, по проекту автоматически возникнет обязанность уплатить административный сбор.
Именно здесь находится главное отличие новой системы: молчание перестанет быть способом затянуть или прекратить дело.
Сколько придется платить за игнорирование уведомления
Размер административного сбора будет зависеть от конкретного нарушения.
Для превышения скорости проект предусматривает суммы от 1500 до 7500 zł. Чем больше превышение, тем выше платеж.
Отдельные суммы предусмотрены за другие нарушения:
| Нарушение | Административный сбор |
|---|---|
| Превышение скорости до 30 км/ч | 1500 zł |
| Превышение скорости более чем на 71 км/ч | до 7500 zł |
| Проезд на запрещающий сигнал светофора | 3000 zł |
| Нарушение на железнодорожном переезде | 6000 zł |
При этом речь именно об административном сборе в ситуации, когда не выполнены предусмотренные проектом действия. Если водитель установлен и дело рассматривается в обычном порядке, применяется стандартная процедура по делам о правонарушениях.
Почему сумма намного выше обычного штрафа
Здесь есть важная деталь, которую легко потерять в заголовках.
Новый платеж не должен стать просто «новым штрафом за скорость». Законопроект предлагает использовать его как альтернативный механизм в тех случаях, когда дело не удается нормально завершить из-за бездействия владельца или пользователя автомобиля.
При возникновении административного платежа человек не получает одновременно обычный штраф за то же нарушение и штрафные баллы по этой процедуре. Именно поэтому разработчики предлагают установить более высокую сумму.
Можно ли доказать, что вы не виноваты
Да. Законопроект предусматривает ситуации, в которых владелец или пользователь автомобиля сможет избежать административного платежа.
В частности, можно будет предоставить документы, подтверждающие, что:
- автомобиль уже не принадлежал человеку в момент нарушения;
- машина была украдена до того, как камера зафиксировала нарушение;
- в момент нарушения имел место случай крайней необходимости.
То есть получение письма GITD не означает автоматическую обязанность заплатить. Но игнорировать уведомление также нельзя, если человек хочет воспользоваться предусмотренными законом возможностями.
Что изменится для автомобилей с иностранными номерами
Отдельный блок реформы касается машин, зарегистрированных за пределами Польши.
Власти хотят создать Центральный реестр нарушений (CRN), куда будут попадать сведения о нарушениях, совершенных автомобилями с иностранной регистрацией.
Информацию из такого реестра смогут проверять во время дорожного контроля полиция, ITD, пограничная служба и налогово-таможенная служба.
Это особенно важно для водителей, которые регулярно пересекают польскую границу.
Если во время проверки выяснится, что за автомобилем числятся неурегулированные платежи или штрафы, проект предусматривает возможность потребовать их оплаты.
При отказе от оплаты машину в определенных случаях смогут отправить на охраняемую стоянку. Во время пограничного контроля также предусмотрена возможность не разрешить автомобилю пересечь границу до погашения задолженности.
Новые обязанности появятся у лизинговых компаний
Изменения затронут и автомобили, которыми пользуются по договору долгосрочной аренды или лизинга.
Компании, предоставляющие автомобили более чем на 30 дней, должны будут передавать в Центральную базу транспортных средств данные пользователя машины.
На передачу информации после заключения договора предусмотрят 30 дней. Если пользователь изменится или договор закончится, данные необходимо будет обновить в течение 14 дней.
Для водителей это означает, что установить пользователя автомобиля при нарушении станет проще.
Камеры будут учитывать погрешность измерения
Проект касается не только процедуры отправки штрафов.
Отдельно предлагается закрепить в законе правила учета измерительной погрешности устройств, которые фиксируют скорость.
Из показания камеры планируют вычитать:
- 5 км/ч — при обычных дорогах;
- 6 км/ч — на автомагистралях и скоростных дорогах.
При этом само устройство будет регистрировать превышение, если разница между измеренной и разрешенной скоростью превышает 10 км/ч.
Что это означает для водителей в Польше
На практике главное изменение довольно простое: получив письмо от GITD, его нельзя будет безопасно игнорировать.
Если водитель действительно был за рулем, он сможет выбрать предусмотренную законом процедуру. Если автомобиль в момент нарушения находился у другого человека, важно предоставить соответствующую информацию. Если машина была продана, украдена или существовали другие предусмотренные законом обстоятельства, это также придется подтвердить.
А вот отсутствие реакции может привести к значительно более высокой финансовой ответственности.
При этом новые правила пока не действуют. Законопроект находится на этапе консультаций, поэтому окончательные сроки вступления изменений в силу и формулировки отдельных положений еще могут измениться. Для нарушений, зафиксированных до вступления закона в силу, проект отдельно предусматривает применение прежних правил.
Что стоит запомнить
Письмо от GITD нельзя оставлять без внимания. Если предложенные изменения будут приняты, у владельца или пользователя автомобиля будет ограниченный срок, чтобы отреагировать на уведомление. В противном случае может возникнуть административный платеж, который в зависимости от нарушения составит от 1500 до 7500 zł.
Поэтому для водителей в Польше самое важное правило останется простым: если пришло официальное уведомление о нарушении, лучше разобраться с ним в установленный срок, а не рассчитывать, что проблема исчезнет сама.
