W Polsce przygotowywane są zmiany w zasadach przeprowadzania obowiązkowego przeglądu technicznego pojazdów. Kierowcom ma być umożliwione przeprowadzanie przeglądu do 30 dni przed ustalonym terminem, przy czym nie stracą pozostałych dni ważności poprzedniego przeglądu
Odpowiednie zmiany przewidziane są w projekcie poprawek do ustawy o ruchu drogowym. Ich główne założenia Ministerstwo Infrastruktury opublikowało 1 września 2026 roku w wykazie prac rządu.
Badanie techniczne będzie można przeprowadzić wcześniej
Obecnie termin ważności przeglądu technicznego faktycznie liczy się od dnia, w którym samochód przeszedł kontrolę. Oznacza to, że zbyt wczesna wizyta na stacji może spowodować, że nowy termin zacznie być liczony wcześniej
Nowe zasady mają na celu zmianę sytuacji.
Samochód będzie można wysłać na obowiązkowy przegląd techniczny maksymalnie na 30 dni przed upływem ważności dotychczasowego przeglądu. Nowy termin jego ważności będzie obliczany od daty zakończenia poprzedniego.
Na przykład, jeśli przegląd techniczny samochodu kończy się 30 października, kierowca będzie mógł przejść kontrolę już na początku października i nie straci pozostałych dni
To powinno uprościć planowanie dla kierowców i zmniejszyć ryzyko, że zapomną o zbliżającej się dacie obowiązkowego przeglądu
During the technical inspection, the car will be photographed
Kolejną ważną nowością jest obowiązkowa fotofiksacja obecności pojazdu na stacji kontroli pojazdów.
W ten sposób władze chcą potwierdzić, że samochód rzeczywiście znajdował się na stacji podczas przeprowadzania przeglądu technicznego. To powinno zwiększyć kontrolę nad pracą diagnostów i ograniczyć możliwe nadużycia.
Zmiany przewidują również wzmocnienie nadzoru nad przedsiębiorstwami, które przeprowadzają przeglądy techniczne, oraz pracującymi tam diagnostami
Starostowie zyskają nowe uprawnienia
Zgodnie z projektem, starostowie otrzymają uprawnienia do bezpośredniego nadzoru nad przeglądami technicznymi
Do ich obowiązków będzie należało, w szczególności, prowadzenie rejestru diagnostów — od wpisania specjalisty do rejestru po zawieszenie, przywrócenie lub całkowite odebranie prawa do przeprowadzania przeglądów technicznych.
Starostowie będą mogli również nakładać sankcje finansowe na właścicieli stacji kontroli pojazdów i diagnostów
Zmiany obejmą również szkolenie diagnostów
Projekt przewiduje reformę systemu przygotowania specjalistów, którzy przeprowadzają przeglądy techniczne
Dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego oraz dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego będą musieli zająć się organizacją seminariów dla nauczycieli pracujących w ośrodkach przygotowania diagnostów
Ponadto planuje się regulację działalności samych centrów edukacyjnych
Ministerstwo Infrastruktury zauważa, że obecnie praca takich instytucji praktycznie nie jest regulowana przepisami prawa i nie podlega odpowiedniemu nadzorowi. Nowe normy powinny ustanowić jasne zasady ich działalności
Kontrolę nad przedsiębiorcami i organizacjami, które zajmują się przygotowaniem diagnostów, chcą przekazać Transportowemu Technicznemu Nadzorowi
Ważne: na razie to tylko projekt. Obowiązujące zasady pozostają bez zmian
