W 2025 roku statystyki drogowe Gdańska, Gdyni i Sopotu pokazują dość przewidywalny obraz: główne obciążenie w zakresie wypadków nadal spoczywa na polskich kierowcach. Jednak dane pozwalają również zobaczyć, jak w ten obraz wpisują się obcokrajowcy — i które narodowości wśród nich występują najczęściej.
Patrząc na ogólne liczby, różnica między polskimi a zagranicznymi kierowcami pozostaje znacząca
Polacy byli uczestnikami:
- 312 accidents (compared to 43 involving foreigners)
- 7 522 kolizji (w porównaniu do 1 234 u obcokrajowców)
To samo dotyczy konsekwencji wypadków drogowych. W wypadkach z udziałem polskich kierowców zginęło 10 osób, a 335 odniosło obrażenia. Wśród obcokrajowców — 1 zmarły i 53 rannych.
Zagraniczni kierowcy odpowiadają za około 12–14% wszystkich zdarzeń
Kto wśród obcokrajowców najczęściej uczestniczy w wypadkach
Jeśli usuniemy ogólny kontekst i spojrzymy tylko na obcokrajowców, obraz staje się bardziej skoncentrowany. Wyróżniają się dwie grupy — Ukraińcy i Białorusini
Obywatele Ukrainy:
- 20 wypadków
- 689 kolizji
Obywatele Białorusi:
- 7 wypadków
- 133 kolizje
W przypadku pozostałych obcokrajowców mowa częściej o pojedynczych przypadkach: u niektórych kilka kolizji bez wypadków, u innych — rzadkie wypadki. Na przykład Niemcy, Indie, Turcja czy Azerbejdżan mają minimalne wskaźniki i nie tworzą ogólnej tendencji
Osobno wyróżnia się jeszcze jeden fakt: w 2025 roku wśród zagranicznych kierowców odnotowano tylko jeden śmiertelny przypadek. Jego sprawcą był obywatel Węgier
Patrząc na statystykę jako całość, nie wygląda ona na zaskakującą: większość wypadków związana jest z polskimi kierowcami — po prostu dlatego, że jest ich najwięcej na drogach. Wśród obcokrajowców główne „obciążenie” spoczywa na Ukraińcach i Białorusinach, co również jest bezpośrednio związane z ich liczebnością w regionie.
Źródło: https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ile-kolizji-i-wypadkow-spowodowali-obcokrajowcy-Mamy-dokladne-dane-n219477.html
