В Польщі готують зміни в правилах проведення обов’язкового технічного огляду автомобілів. Водіям хочуть дати можливість проходити техогляд до 30 днів раніше встановленого терміну, при цьому вони не будуть втрачати залишені дні дії попереднього огляду.
Відповідні зміни передбачені проектом поправок до закону про дорожній рух. Їх основні положення Міністерство інфраструктури опублікувало 1 вересня 2026 року в переліку робіт уряду.
Техогляд можна буде пройти заздалегідь
Зараз термін дії технічного огляду фактично відраховується з дня, коли автомобіль пройшов перевірку. Це означає, що занадто ранній візит на станцію може призвести до того, що новий термін почне відраховуватися раніше.
За новими правилами ситуацію хочуть змінити.
Автомобіль можна буде відправити на обов’язковий техогляд максимум за 30 днів до закінчення дійсного огляду. При цьому новий термін його дії буде розраховуватися від дати закінчення попереднього.
Наприклад, якщо техniczny przegląd автомобіля закінчується 30 жовтня, водій зможе пройти перевірку вже на початку жовтня і не втратить залишені дні.
Це має спростити планування для водіїв і знизити ризик того, що вони забудуть про наближення дати обов’язкової перевірки.
На техогляді автомобіль будуть фотографувати
Ще одне важливе нововведення — обов’язкова фотофіксація присутності автомобіля на станції контролю транспортних засобів.
Таким чином, влада хоче підтвердити, що автомобіль дійсно знаходився на станції під час проведення технічного огляду. Це має підвищити контроль за роботою діагностів і обмежити можливі зловживання.
Зміни також передбачають посилення нагляду за підприємствами, які проводять технічні огляди, та діагностами, які там працюють.
У старост з’являться нові повноваження
Згідно з проектом, старости отримають повноваження щодо безпосереднього нагляду за технічними оглядами.
До їхніх обов’язків буде входити, зокрема, ведення реєстру діагностів — від внесення спеціаліста до реєстру до призупинення, відновлення або повного позбавлення права проводити технічні огляди.
Старости також зможуть призначати фінансові санкції щодо власників станцій технічного контролю та діагностів.
Зміни торкнуться і навчання діагностів
Проект передбачає реформу системи підготовки спеціалістів, які проводять технічні огляди.
Директор Інституту автомобільного транспорту (Instytut Transportu Samochodowego) та директор Транспортного технічного нагляду (Transportowy Dozór Techniczny) повинні будуть займатися організацією семінарів для викладачів, які працюють у центрах підготовки діагностів.
Крім того, планується регулювати діяльність самих навчальних центрів.
Міністерство інфраструктури зазначає, що наразі робота таких установ практично не регулюється законодавством і не знаходиться під відповідним наглядом. Нові норми повинні встановити чіткі правила їх діяльності.
Контроль за підприємцями та організаціями, які займаються підготовкою діагностів, хочуть передати Транспортному технічному нагляду.
Важливо: поки це лише проект. Діючі правила поки залишаються без змін.
