, , ,

У Гданьску таксісты абыходзяць начны «сухі закон» і зарабляюць на продажы алкаголю з-пад палкі: «За ноч продаж — як за два дні перавозак»

«Я нікого не ўгаворваю купляць, проста прапаную, калі бачу, што ёсць патрэба», — кажа таксіст з Гданьска. Ён не адзінкі, хто зарабляе на начным забароне продажу алкаголю ў горадзе.

Такія забароны ўжо дзейнічаюць больш чым у 200 муніцыпалітэтах Польшчы. Дзе-небудзь — ва ўсім горадзе, дзе-небудзь — толькі ў асобных раёнах. Бизнес шукае абходныя схемы. У Шчэцыне ў адным з магазінаў зрабілі «пакой дэгустацый» за занавескай, дзе алкаголь можна піць толькі на месцы. У іншым — адкрылі невялікі «садзік», які пасля 23:00 фактычна працуе як бар.

У Гданьску забарона дзейнічае з 2021 года спачатку ў цэнтры, а з мінулага года — па ўсім горадзе, з 22:00 да 6:00. Улады тлумачаць гэта бяспекай і парадкам: па іх меркаванню, зніжэнне даступнасці алкаголю памяншае звязаныя з ім праблемы.

Але жыхары не ўпэўненыя, што гэта працуе. А таксістам таксама знайшоўся спосаб зарабіць. Кацпер возіць пасажыраў па горадзе ўжо тры гады і амаль кожную ноч трымае ў багажніку запас алкаголю.

— Людзі часта пытаюцца, дзе можна купіць алкаголь ноччу. Многія прыезджыя проста не ведаюць пра забарону. Так і з’явілася ідэя, — расказвае ён.

Па яго словах, попыт асабліва расце ў выходныя.

— Бывае, што даводзіцца папаўняць запасы проста ноччу. У мяне ёсць невялікі склад у гаражы.

Ён не называе дакладныя даходы, але кажа, што «у плюсе».

Яшчэ адзін таксіст пацвярджае: за адну ноч можна зарабіць на алкаголі столькі ж, колькі за два дні паездак. Па яго словах, гэта распаўсюджана не толькі ў Gdańsku, але і ў іншых гарадах.

Паліцыі таксістам не страшна.

— Формальна я нічога не парушаю. Я нікого не прымушаю купляць — толькі прапаную, калі бачу, што чалавеку трэба, — кажа Кацпер.

Таксістам адзначаюць, што пасля ўвядзення забароны вырас паток паездак у Прущ-Гданьскі, дзе абмежаванняў няма — людзі проста ездзяць купляць алкаголь туды.

Мясцовыя ўлады пры гэтым адмовіліся ўводзіць забарону, баячыся падзення даходаў магазінаў, зніжэння падаткаў і росту канфліктаў.


Чытаць далей